【小鹏g6怎么样】小鹏g6口碑好不好-yb体育官方

外观方面，正面没眼看，有点胖虎的味道，但侧面是真的帅，属于那种耐看型的 内饰很喜欢，和一年前和同价位的比亚迪吉利还有传统油车的内饰比起来还是爆杀的，但今年新出的车型基本也都是类似这种简约型内饰了 说说最重要的续航吧，这个天气日常行车能耗在11到13之间，算上综合能耗的话在13左右吧，cltc580的g6春秋天城市道路开基本可以开到500以上，夏天空调座椅通风正常开续航差不多450左右，冬天城市开的话预计续航400左右，高速的话会在城市续航的基础上再打8折，个人觉得还算比较满意了，唯一遗憾的就是当时没上755续航的，奈何当时钱包不允许呀😪 智能化算是小鹏

空间感特别好，动力很不错，加速超级快，这么大的车，能有这个加速体验，感觉就像在贴地起飞一样的感觉，这感觉很nice，是我开过所有的油车所不能带来的。最不满意我觉得尾部造型可以设计的更加敦厚一点，小小的建议哈。空间没话说，中型suv，完全足够，轴距也宽，空间当然很好，家用不是问题，车内头部空间相当完美。驾驶感受:底盘韧性相当好，开起来很稳，过弯的时候一点都不担心，车身姿态保持的相当好。续航小区里到处是充电桩，楼下就是一排，所以充电不是问题，而且现在商圈也都好多充电桩， 很方便，续航给力，长途有快充，车尾部的设计我觉得可以更加宽一点，那样感觉更加稳，造型更加

买了g6已经八个多月了，使用体验依然非常不错。 试驾了几辆车最终选择g6的心路历程如下: 【购车经历】 g6的驾乘体验很好，不激进，也不会丧失驾驶感后排颠簸问题，提车后发现是悬架横向韧性较弱，极限工况的横摆会加大颠簸感，据说换新避震后会改善，我还没换（我买的展车） g6的电耗是购车的决定性因素，电耗低，焦虑低、充放电次数变少，电池更耐用。实际使用中，我城区12，高速14左右 g6的智驾为意外之喜，购车时5.2.0更新，网上对于智驾的实测大同小异，但是小鹏没出过前三加上价格因素，小鹏智驾的性价比无限高，毕竟同水平的智驾，属于25w以上价位了 【提车价格】2

在秋风送爽的2023年9月，我迎来了我的全新伙伴——小鹏g6 580max版本，这段旅程的开启，不仅标志着我向绿色出行迈出了坚实的一步，更是一次对未来智能生活深刻体验的开始。从初次接触到如今的深度融入，小鹏g6以其独特的魅力，为我的日常生活增添了无限可能。 一、电耗与续航：稳定可靠，消除焦虑 提及电动车，续航与电耗总是绕不开的话题。小鹏g6在这方面给了我极大的惊喜。其搭载的先进电池技术，让每一次充电后的续航里程都超乎预期。在实际使用中，即便是面对城市复杂的交通环境和偶尔的长途旅行，g6都能以极低的电耗保持稳定的续航表现。这不仅大大降低了我的充电频率，更彻

我没有想过，我有一天能够买一台新能源的车辆，，，，，但这已经是事实了，所以放弃燃油车，直接选择电动，毕竟现在是新能源的时代，车型也非常的受欢迎，在买车的时候看过小鹏的g6，零跑c11，特斯拉model y，比较符合我的只有小鹏g6，580公里的续航，符合我的用车要求，这样的续航里程对于我来说已经完全够用了，让我在开车的时候也能够减少一些续航焦虑。 说说买了小鹏g6到底有多香吧!!!! 一，车辆的内饰确实是还可以，属于简约的风格，没有实体按键来进行控制，只是使用中控车机的语音控制来进行操作起来确实非常简单方便，但是也并不是特别实用，因为在使用的过程当中

去年11月份去提了小鹏g6，当时也没有参考太多车型，本人单位可以免费充电，所以直接没考虑油车，通勤来回50公里，看了比亚迪的唐，但是纯电唐太贵，混动又怕每天充太麻烦，纯电宋又不太喜欢，只是抱着随便看看的心态去了小鹏，没想到一眼看中了。 小鹏g6说实话外观来看大家的态度褒贬不一，我个人认为还是比较耐看的，内饰也比较简洁大方上档次，不像model y，仪表盘都没有有点过于简洁了，怀档非常方便，用了以后就回不去了，前后排的空间都非常充足，动力买的单电机也挺够用的，后备箱储物空间也很够用。 说完优点说下缺点，首先是当时价格有点过于坚挺，要是晚几个月再买还能省2w

选车价位 预算20以内，停车技术不好，一开始就想体验一些智能驾驶，了解到小鹏的智能驾驶和华为都算是国内比较领先的，于是试驾之后立马定了。华为智驾感觉更激进。我刚需自动泊车，20以内也只有g6做得到了。由于城市感觉比较复杂，还是更倾向于自己开保险，但高速ngp还是很香的。虽然很多人说都应该上max，但是我感觉plus也还不错。毕竟预算摆着。 使用感受 g6作为多边形六边形战士，除了有点像大耗子之外，别的都还行。续航真的很优秀。suv也满足家庭用车需求，空间大，储物空间虽然本身设计不多，但可以后期买一些收纳进行丰富。后排有些颠簸，但20以内的车还有电车都有这

🈶1️⃣说1️⃣ 23年10月一直想入手一台新能源车，价格25万左右，外形要好看，智能化驾驶也要好，所以说我就选定了小鹏这款车，基本上对他还是很满意的不管是驾驶还是他的整个行驶路感，包括加速，我在试驾的过程当中对他就很满意。然后又去看了比亚迪的一些车型，确实先入为主对于我来说还是挺重要的，在和销售谈了一下价格之后，裸车做到了21.99万，我基本上能够接受，然后就直接买了它。后面算了一下，全款差不多22.6万。 最不满意 说到最不满意的话我个人感觉他的前面发动机盖上面没有个后备箱，稍微有一点不足吧，其他方面整体没有什么不满意的地方。 续航 我开的话基本上

购车经过 其实我一开始没有考虑买新能源车，也是因为对新能源车不是特别了解，前期也看油车比较多。决定买新能源车，也是因为偶然间开了一下朋友的特斯拉，开下来动力确实挺猛的，驾驶质感和油车完全不一样，让我挺心动的。但是特斯拉的外形我不是特别喜欢，就没考虑。之后我也看了几款不同的新能源车，长安深蓝s7、比亚迪唐和极氪001、小鹏g6等等，也都有试驾过，综合对比下来，小鹏g6算是比较全面的一台车吧，外观颜值在线，智能化辅助驾驶也有一定的优势，也是特别打动我的地方，自然顺利敲定了小鹏g6-700max，入手的时候销售也给了不少的优惠，裸车做到了26.69万，也送了全

买车经历： 我这个人吧，向来都喜欢追求一些新鲜玩意，能够在我所承受预算范围内买一台电动车，也是一个很不错的选择。刚开始确实看了特斯拉model y、蔚来es6，这两款车确实非常的让我心动，但我觉得超出预算范围内选择实属没有必要。后面转头又看了比亚迪海豹、极氪001、小鹏g6，001的猎装风格造型独特，不过操控我是真的不适应。选择小鹏g6很简单， 800v 架构、家用空间和智能辅助驾驶等优势很平均，买来体验一下电车还是不错的选择！续航官方还是580的基本够我日常使用。 💧能耗情况 先说一说他的能耗表现吧，主要是有800v的高压快充，充电速度很快，基本上半

✨小鹏g6选车心路历程✨ 我上下班路程也就不到8公里的样子，平时骑个电动车倒也是自得其乐。客观上来讲有没有车对于我目前生活并未造成太大影响，但内心又蠢蠢欲动。还是想买一台比较有影响力的电动车，扩大自己的生活半径。选车时，我考察了特斯拉model y、蔚来 ec6、小鹏g6等热门车型。最后各种试驾，感觉小鹏性价比更高，而且g6颜值我也比较喜欢所以就买了它！ 🔋电池与续航 800v充电速度其实已经不需要考虑什么续航了，充电效率是真的高。要是赶上堵车，或者夏天开着空调，那续航大概在 300 公里上下。要是跑高速的话，速度在 100 - 120 公里每小时，续

从颜值方面 从打算换车到购买小鹏g6只用了7天，咨询了价格优惠力度比较不错，再加上国地补就赶紧下订了，有人觉得小鹏g6后屁股比较丑，我却感觉很好看，真的是萝卜青菜各有所爱。 g6这款车一上来就给人一种感觉一modely的平替!(不知褒义还是贬义)内饰很简约，还给到了无边框车门，整体就是一个低调且高级。 空间方面确实很舒适，前后排都是如此!后排甚至还可以调节座椅角度，而且填充也是很满很足，这方面确实是吊打特斯拉的座椅了。个人170坐后排，大概有两拳甚至多一点点的空间距离。 动力表现 0-100km加速在运动模式下很给力，官方数据是6.6秒，电车最大优势之一

小鹏g6580max20寸3000多公里啦。首先我要说的是 小鹏能耗真的低。我580max20寸充满cltc显示455公里 并且充电半小时就充满。完全不用担心要等很久 也没有续航焦虑。动力总成方面90 包括低俗动力也是比较平稳的高速响应也比较不错。所以几乎挑不出毛病。特别就是ngp 对我这个夜盲症相对来说比较友好刚开始开 比较紧张 生怕撞了。多用几次。就非常信任。总体来说小鹏_g6性价比真的很好。外观方面。都说外观是这台车子唯一缺点，能理解吧，为了降低风阻系数，把车子设计成水滴形状。但是，尾翼真的好评！太帅了！设置成尾翼自动开启，80速以上就会打开，秀后

人生中的第一辆电车，值得纪念，接下来我要详细说说我的买电车经历。 决定买电车：北京摇号太难了，作为北京土著，从18岁2015年开始摇号，从每月摇两次开始到现在一年要两次，从孤身一人到现在一家四口，共计摇号近40次，一直心怀希望，觉得下一次就能中油标，直到去年6/26再次查询指标申请依旧没有中标，就开始放弃了，再这样下去娃都大了，从油转电，好在家里人数多，在今年5/26以81分超入围分值21分中标，满心欢喜🔛看车之路。 对比-特斯拉：特斯拉路上跑的随处可见，还是非常多的，当天随机进店原本想试驾一下，但刚好试驾车出去了需要等待，就没试驾成，还是比较遗憾，

辅助驾驶不愧是国内第一梯队，总体来说好用，但体验感受路况影响很大。 高速ngp表现比城市ngp更成熟，使用频次更高。 现在去上海周边自驾游我基本全程开启高速ngp，大大缓解了长途压力。 ngp使用感受欠佳的2个场景： ①城市堵车：容易被人加塞 2 高速被超车：容易突然压速 智能泊车真香！比我自己停得好 「进出泊车」特别适合商场停车位狭窄的场景 快充得益于800v平台，充电速度肉眼可见地快，在快充桩可以做到20分钟从10%到80%。江浙沪充电桩布局完善，上海周边自驾游没有用电焦虑。 能耗和续航 坐标上海，去年11月底提车，冬天开暖风，能耗差不多在18-21

【购车经历】 我对车子的外形还是有一定要求的，我个人比较喜欢轿跑的车身风格，以往想要买一台车轿跑风格的油车，价格估计得30万起步。但是现在新能源车越来越火了，而且现在有很多国产新势力车型都有这种风格的车型。当初看中小鹏，第一眼就迷上了车子的外观造型，智能化的辅助功能也很全面，而且价格也是我能承受的，当然要果断买下了23款小鹏g6 580max这台车。裸车价20.99万，送了脚垫，还有几次基础保养，加上其他杂费保险费落地是21.56万左右。 【最满意的】 车子外观颜值高，这对我来讲还挺重要的，电车使用成本也低，平时随便开也不会有太高的成本费用，省钱实惠。

买车需求：电车 suv 原本预算15万 试驾g6后被他的智驾体验惊艳到了，遂提预算定了这台g6 首先外观上面是很大气的，车身偏圆润，感觉挺适合女孩子开。内饰的话很简约高级，智能座舱体验感不错。空间上是很大的，这点毋庸置疑。 最值得赞的就是各项辅助驾驶功能，高速上用ngp ，窄路用360，停车有自动泊车。对于我这种新手女司机实在太友好了，提车2天就可以自己独自开车上路。 总之，这台车性价比很高，推荐 提车价格：18万 能耗：12.3

我购买的小鹏g6 580pro采用了银色的车身，这种颜色不仅时尚大气，而且在不同的光线下能展现出不一样的质感。车前脸的封闭式格栅设计，搭配锐利的led大灯组，让整车看起来充满科技感和未来感。车身侧面的双腰线设计，不仅增加了车身的层次感，还使整车显得更加动感和修长。车尾的贯穿式尾灯设计，在夜晚行驶时辨识度极高，带来了很好的安全性。 驾驶小鹏g6的体验可以说是非常愉悦的。首先，这款车的加速性能令人印象深刻。作为一款纯电动车型，小鹏g6 580pro在起步和加速时响应非常迅速，动力输出非常平顺，给人一种推背感十足的驾驶感受。在

购车经历： 从去年十月份开始看车，纯电混动和油车都看了，最后选择了小鹏g6的580max版本，一方面智驾确实没得说，另一方面g6的空间非常大，对露营爱好者很友好。五月份青岛车展，带妈妈试驾之后她也觉得不错，最后决定下单，5.31在济南提车。 4s店工作人员服务很好，因为是异地，先帮我仔细验了车，又跟我视频远程验车，也拍了很多照片，因为选择银外米内没有现车，所以等了几天，4s店也是积极配车，不到一周车就到了。上了保险和临牌后从济南开回青岛，高铁基本使用ngp，三个小时非常轻松，一点也不累，期间没有出现需要接管的情况，再次让我感

目前感受续航最扎实的电车。 【购车经历】 对比了各个经销商最后选择了服务最牛皮的虎门君乐汇体验店，送车上门试驾，快速路，高速路，山路试驾80公里再把优惠拉满直接就用p5置换了。 【最满意】 续航扎实，城市和高速ngp极大的给予车主舒适感 【续航情况】 755续航标13.2百公里，实际开起来城市还不到12，也就是续航非常扎实。 【空间表现】 很大，买了车就很喜欢呆在车上 【智能化表现】 很智能，能语音的绝不手动点，这也可以增加驾驶安全性 【舒适性】 底盘属于较硬 【动力表现】 电车不缺动力，平时都舒适开惯了，操控好驾驭 【充电时间】 20到80大概在25